• du 8 au 10 juillet 2018

    120 milles en deux étapes, sans moteur, sans assistance, en solo ou en équipage mixte.

  • LE DEFI

    Un parcours et un format inédits entre les îles, en mer et en rivière, très librement inspiré de "Race to Alaska" : Vannes-Hennebont en contournant Houat, puis Hennebont-Vannes en contournant Groix.

    • Sans moteur,
    • Sans assistance,
    • En solo ou en équipage mixte,
    • Sans descente ni amarrage à terre (sauf à Hennebont),
    • En deux étapes séparées par un arrêt obligatoire de 12 heures,
    • Sans rien à gagner d'autre que la fierté de l'avoir fait!

  • LES BATEAUX

    Le raid est ouvert à tout types de bateaux (monocoques, multicoques, voile-aviron...) pouvant être menés en équipage réduit et capables d'affronter le large ou de remonter une rivière.

     

    Les bateaux ne doivent pas avoir de moteur à bord, même pas "au cas où"! Les hors-bords pourront être déposés au départ et remontés à bord après l'arrivée.

     

    La propulsion auxiliaire peut se faire à l'aviron, à la godille, à la pagaie, ou par tout dispositif mécanique n'utilisant que la force musculaire.

     

    A votre avis, qui peut boucler le parcours en premier : Un mini 6.50, un trimaran, un cata de sport, une yole à voile... ? Nous n'en savons rien et c'est aussi ça qui rend le défi intéressant!

  • LE CADRE

    Pour participer, nous vous demandons juste de respecter ces quelques règles.

    RÈGLES DE BASE

    1. L'inscription est obligatoire et sans frais.
    2. Il ne s'agit pas d'une course mais d'un "raid" en flotte encadré par des bateaux accompagnateurs, avec un accueil au départ, à l'escale et à l'arrivée.
    3. Chaque participant s'engage sous sa seule responsabilité et affirme son attachement à l'esprit d'aventure et aux valeurs d'autonomie, d'éco-responsabilité et de solidarité qui définissent le raid.
    4. Engagement en solitaire ou en équipage mixte (au moins une femme à bord).
    5. Pas de changement d'équipier(e)s en cours de parcours.
    6. Aucune descente à terre, au ponton ou sur l'estran, sauf à l'escale d'Hennebont.
    7. Parcours: Rassemblement à Vannes le samedi 7 juillet et attribution des mouillages; Départ le dimanche 8 juillet à 8h (BM à 8h58, coëf 47); Pointage à Hennebont et arrêt obligatoire de 12 heures.
    8. La participation suppose la capacité du bateau et la compétence de son équipage pour entreprendre cette aventure en toute autonomie.
    9. Chaque membre de la flotte doit s'engager à disposer de l'équipement recommandé et à respecter les règles de participation. Aucune vérification ne sera effectuée, ces règles sont dans l'intérêt de tous.

    EQUIPEMENT

    • Pas de moteur à bord, même électrique, même plombé...
    • Au moins une VHF portable opérationnelle
    • Au moins un dispositif de signalisation sonore
    • Des feux de navigation
    • Des feux de détresse réglementaires
    • Au moins un gilet de sauvetage par équipier
    • Au moins une bouée ou un engin flottant largable
    • Une trousse de premiers soins à bord
    • Les cartes papier ou électroniques de la zone de navigation
    • Au moins un mouillage
    • Stockage de tous les déchets à bord
    • Au moins un moyen de filmer (caméscope, caméra d'action, smartphone...) 

     

  • LE PARCOURS

    en vidéo

  • INSCRIPTION

    Attention, le nombre de participants sera limité par la capacité d'accueil du port d'Hennebont et la fourniture de balises de suivi à chaque bateau. Les premiers inscrits seront les premiers servis ...

  • PARTENAIRES

    Ils rendent l'aventure possible...

    NATH YACHTING

    Chantier naval à Hennebont

    Situé sur les rives du Blavet, rade de Lorient, dans un cadre de navigation d’exception, le chantier naval NathYachting est facilement accessible, aussi bien par voie terrestre que maritime. Il vous propose un service complet, que vous soyez plaisancier, coureur, professionnel ou marin d’eau douce.

    VILLE D'HENNEBONT

    Accueil à l'escale

    Ville née du Blavet et de ses ponts, Hen Bont signifie chemin du pont ou vieux pont. Située entre Lorient à 10 km et Vannes à 45 km, Hennebont est un port maritime à l'intérieur des terres, que l'on rejoint depuis la rade de Lorient en remontant le Blavet.

    CERCLE D'AVIRON DE VANNES

    Accueil au départ et à l'arrivée

    Le Cercle d'Avrion de Vannes a le label Ecole Française d'Aviron. Il propose toutes les pratiques, du loisir à la compétition sur le golfe du Morbihan (base port de Vannes) et sur d’autres plans d’eau. En mars, il organise la Régate des Souris, du pont de Kérino aux Logoden, puis retour. Les 23 et 24 juin 2018, il organisera une nouvelle édition du Tour du Golfe, une randonnée de 60 Km entre les îles.

    AVIRON HENNEBONTAIS

    Animation de l'escale d'Hennebont

    L'Aviron Hennebontais est affilié à la Fédération Française d'Aviron. Il propose la pratique de l'aviron sur le Blavet en loisir ou en compétition et organise en avril la Randonnée "La Porte des Indes" entre Hennebont et Port-Louis.

    GOLDEN OLDIES MULTIHULLS

    Accompagnement de la flotte

    L'association Golden Oldies Multihulls est constituée de passionnés de multicoques qui ont marqué l'histoire de la course ou de la plaisance ou qui illustrent une étape importante de l'architecture navale. Ses missions sont de retrouver et sauver, restaurer et faire naviguer ces multicoques d'exception.

  • FAQ

    Voici les réponses aux questions qui nous ont été posées.

    Le nombre d'inscrits est-il limité?

    Il le sera car la capacité d'accueil du port d'Hennebont est limitée. Nous pensons limiter à 20 ou 25 bateaux. Les premiers inscrits auront la priorité. La taille de la flotte doit être arrêtée rapidement pour prévoir le nombre de balises de positionnement à louer et les "goodies" pour les équipages ;-)

    Comment pourra-t-on suivre les bateaux?

    Des balises autonomes seront prêtées pour permettre de suivre les positions de chaque bateau en temps réel sur internet. Il y aura aussi des bateaux accompagnateurs, qui pourront donner des nouvelles sur le site ou sur le groupe Facebook.

    Comment remplacer le moteur pour remonter le Blavet?

    Vous pourrez vous inspirer des solutions imaginées par les concurrents de Race to Alaska, visibles sur YouTube. Les solutions seront différentes d'un bateau à l'autre. Échangez vos idées sur la page du groupe Facebook!

    Où dort-on à l'escale d'Hennebont?

    Sur votre bateau ou dans une tente que vous pourrez monter sur la berge, près des bateaux. Attention, vous devrez avoir votre tente à bord. Pas question de vous la faire déposer à Hennebont.

    Y aura-t-il des repas servis à l'escale?

    Non. Vous devez faire le raid en autonomie alimentaire. Vous devez avoir à bord ce qu'il vous faut pour tout le parcours.

    Faut-il absolument passer par Port Blanc?

    Cela reste à définir. Pour donner plus d'importance à la propulsion musculaire, il sera peut-être exigé de passer par Port Blanc et de ne pas utiliser ses voiles avant, comme cela se fait sur Race to Alaska...

    J'ai un moteur in-board que je ne peux pas démonter. Que dois-je faire?

    Pas la peine de démonter le moteur, mais il faudra démonter l'hélice et la laisser au secrétariat! Et pas question de le faire tourner pour recharger les batteries...

    Y aura-t-il un temps limite pour faire le parcours?

    Probablement, pour ne pas mobiliser trop longtemps les bateaux accompagnateurs. Les plus lents seront invités à faire demi-tour avant de rejoindre Hennebont ou à écourter l'escale, ce qui les mettra hors-jeu mais permettra de les accompagner jusqu'au bout.

    L'équipage peut-il comporter plus de 2 personnes?

    Bien sûr. Embarquez autant d'équipiers que vous voulez, du moment qu'à partir de deux, il y a au moins une femme à bord. Tous les équipiers devront faire l'intégralité du parcours sans être remplacés.

    Comment se fera le départ?

    Vraisemblablement du mouillage ou d'un corps-mort. Tout le monde pourra larguer ses amarres en même temps, à 8h pile.

    Que faire de mon hors-bord?

    Les moteurs pourront être débarqués et stockés en sécurité à Vannes au club d'aviron.

    A-t-on droit au moteur électrique?

    On a dit "Pas-de-mo-teur!" ! pas à essence, pas électrique, pas à vapeur...

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  • CONTACT

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